XI AirShow Radom 29-30.08.2009
Zwiń
X
-
1DIII, 6D, 450D; G10. S 8/3,5(F); S 14/2,8; C15/2,8(F); C 16-35/2,8 II; C 24-70/2,8; 28-105/3,5-4,5; C 50/1,4; C 135/2,0; C 70-200/2,8 IS; C 70-200/4; C Ex.1,4x II; C Ex.2x II, 580Ex II; 430Ex.... Studio w Kielcach (7xELFO)-możliwość wynajęcia ... SPRZEDAM:C 24-70/2,8, C 20/2,8....KUPIĘ obudowę podwodną do G10 (WP-DC28) -
Komentarz
-
film:
http://www.wiadomosci24.pl/artykul/r...107946--2.html
Czyli jednak udalo sie odwrocic samolot bo ostatnie zdjecia fotografujacych na Skaryszewskiej sa jak samolot leci na plecach, i na zdciach wyglada mial wylaczone dopalacze, chyba ze ich nie widac?
Czy spaliny mog miec rozny kolor, bo na jednych zdjeciach nie ma ich wcale a na drugich sa?Komentarz
-
Jest prośba o wysyłanie wszelkich zdjęć i filmów z tego lotu do organizatora pokazu.1DIII, 6D, 450D; G10. S 8/3,5(F); S 14/2,8; C15/2,8(F); C 16-35/2,8 II; C 24-70/2,8; 28-105/3,5-4,5; C 50/1,4; C 135/2,0; C 70-200/2,8 IS; C 70-200/4; C Ex.1,4x II; C Ex.2x II, 580Ex II; 430Ex.... Studio w Kielcach (7xELFO)-możliwość wynajęcia ... SPRZEDAM:C 24-70/2,8, C 20/2,8....KUPIĘ obudowę podwodną do G10 (WP-DC28)Komentarz
-
Ostatnie moje zdjęcie - Su na plecach. Jutro w nie zajrzę.... I wyślę do organizatorów.Tu miał być mądry tekst ale się skasował.Komentarz
-
Komentarz
-
UWAGA ! Osoby posiadające materiały foto-wideo mogące pomóc ustalić przyczyny wypadku samolotu Su-27 podczas AirShow 2009 w Radomiu proszone są o przesyłanie materiałów do: Rzecznik Prasowy DSP [email protected] lub [email protected]
Prosimy przesyłać wyłącznie materiały związane z wypadkiem.
http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogo...w_radomiu.htmlKomentarz
-
1DIII, 6D, 450D; G10. S 8/3,5(F); S 14/2,8; C15/2,8(F); C 16-35/2,8 II; C 24-70/2,8; 28-105/3,5-4,5; C 50/1,4; C 135/2,0; C 70-200/2,8 IS; C 70-200/4; C Ex.1,4x II; C Ex.2x II, 580Ex II; 430Ex.... Studio w Kielcach (7xELFO)-możliwość wynajęcia ... SPRZEDAM:C 24-70/2,8, C 20/2,8....KUPIĘ obudowę podwodną do G10 (WP-DC28)Komentarz
-
-
Komentarz
-
Zdjęcie SU-27 zrobione w sobotę...Komentarz
-
Komentarz
-
Stałem pod lasem, po przeciwnej stronie pasa, ale na terenie lotniska. Su przeleciał nam nad głowami, prostując się, ostatnie zdjęcie mam zrobione jak wchodzi nad las, lecąc już w normalnej pozycji, bez dopalaczy. Potem zniknął mi z oczu, a po kilku sekundach zapadła cisza, silniki zgasły ewidentnie. Od razu pojawiły się czarne myśli. A po kilku sekundach dym nad lasem.film:
http://www.wiadomosci24.pl/artykul/r...107946--2.html
Czyli jednak udalo sie odwrocic samolot bo ostatnie zdjecia fotografujacych na Skaryszewskiej sa jak samolot leci na plecach, i na zdciach wyglada mial wylaczone dopalacze, chyba ze ich nie widac?
Czy spaliny mog miec rozny kolor, bo na jednych zdjeciach nie ma ich wcale a na drugich sa?
Z filmu wynika, że w ciągu tych kilku sekund, gdy był nad lasem nabierał wysokości. Potem zgasły silniki i poszedł jak kamień w dół.
Nie mam pojęcia czemu się nie katapultowali.
Ostatnie foto, może 5-10 sek później zapadła cisza:
Komentarz
-
Ja byłem za zachodnim i w pierwszej chwili dla mnie tak właśnie wyglądało jakby obcięło im silniki..... Wyślijcie te zdjęcia Panowie do DSP bo mogą coś wnieść do sprawy...Komentarz
-
Gdybyś miał wybór:
- katapultować się ratując ratując dwa ludzkie istnienia (swoje i kolegi) i samolot spada w zabudowania potencjalnie zabierając kilka, kilkanaście ludzkich istnień
- do ostatniej chwili próbować wysterowywać samolot bez ciągu i siły nośnej na pole, będąc prawie pewnym że to próba samobójcza
Co byś wybrał?
Cessna w Krakowie podobnie - spadła między drzewa a nie na ulicę/lotnisko pełne ludzi. Głównie dzięki doświadczeniu pilota, który wiedział co go czeka.
Zresztą wszelkie dywagowanie ma taki sam sens jak plotki co niedługo wypuści Canon
. Lepiej poczekać na ustalenia komisji.
Spadł na moich oczach (byłem w sektorze południowym dla spotterów/prasy) za drzewa i ta cisza... taką samą ciszę słyszałem dwa lata temu...Komentarz


Komentarz